१२ कार्तिक २०८३, बुधबार
चीनको बीआरआई परियोजना विभिन्न देशबाट, चिनियाँ कम्पनीहरूलाई नाफा कमाउन डिजाइन भएको खुलासा
एसीपी संवाददाता
१४ पुष २०७८, बुधबार १६:४५ मा प्रकाशित
१४ गते पौष २०७८ । चीनको बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभ (बीआरआई) परियोजना अनावश्यक खर्च, पर्यावरणीय विनाशको कारण बन्दै गएको छ । अहिके बिआरआई परियोजना ठूलो ऋणको बोझ समेत साबित बन्दै गएको छ । यो परियोजनामा सहभागी देशका नेताहरू र चिनियाँ कम्पनीहरूको लागतमा नाफा कमाउने लक्ष्य राखेको देखिन्छ । एक मिडिया रिपोर्टका अनुसार 2018 मा, एक अध्ययनले 1,814 BRI-सम्बन्धित परियोजनाहरू मध्ये 270 ऋण , श्रम र वातावरणीय मापदण्ड, राष्ट्रिय सुरक्षा, पारदर्शिता, र भ्रष्टाचार सम्बन्धी समस्याहरू देखाएको छ । सन् २०१७ मा म्याकिन्सेको सर्वेक्षणले अफ्रिकाका ६० प्रतिशतदेखि ८० प्रतिशत चिनियाँ कम्पनीहरूले ठेक्का लिनका लागि घुस दिएको स्वीकार गरेको खुलासा गरेको हो । यसबाहेक, महाद्वीपको पछिल्लो ट्रान्सपरेन्सी इन्टरनेशनल घूस दाता सूचकांकमा चिनियाँ कम्पनीहरूले दोस्रोदेखि अन्तिम स्थान समेत हासिल गरेको इनसाइडओभरले एक रिपोर्टमा बताएको छ।
बीआरआई परियोजनाहरूमा एकै ढाँचामा भ्रष्टाचारका धेरै घटनाहरू देखा परेका छन्, चीन र बीआरआई सहभागी देशहरू बीच बन्द बिडिङ प्रक्रियामा हस्ताक्षर गरिएका अपारदर्शी सम्झौताहरू, परियोजनाहरू गोप्य रूपमा चिनियाँ कम्पनीहरूलाई मात्र प्रदान गर्ने गरेको खुलासा भएको छ । सामान्यतया, बजारमा प्रचलित लागतको तुलनामा अनि यो लागत धेरै उच्च हुन्छ । यी धेरै अवस्थामा, सामान्यतया, सहभागी BRI देशका वरिष्ठ नेताहरू यस व्यवस्थित बोली प्रक्रिया मार्फत चिनियाँ कम्पनीहरूलाई मात्र परियोजनाहरू बाँडफाँड गर्न संलग्न हुन्छन्। प्रारम्भिक चरणमा आयोजनाहरू स्थानीय जनता र सहभागी राष्ट्रका लागि अत्यन्तै लाभदायक हुने भनिए पनि अन्त्यमा आयोजनाले नतिजा ल्याउन सकेको छैन ।
यी आयोजनाहरूमार्फत चिनियाँ कम्पनी र तिनका अधिकारीहरूले अफ्रिकी देशका दुर्लभ खनिजलगायत खनिज स्रोतहरू सुरक्षित गर्न स्थानीय निकाय वा सरकारलाई समेत ठगेका छन ।
चीनले बीआरआईको छातामुनि त्यस्ता अभ्यासहरू गर्दै आएको छ, अफ्रिकी महादेशले विन्दुमा रहेको छ र बीआरआई कार्यान्वयन गर्दा अवलम्बन गरिएका कुप्रथाहरूको खाँचो छ। चीनको कुप्रबन्धको सबैभन्दा ज्वलन्त उदाहरणहरू मध्ये एक पूर्वी अफ्रिकी परियोजना, नैरोबी-मोम्बासा रेलवे, मोम्बासा र नैरोबी बीच चलिरहेको छ। एसजीआर वा स्ट्यान्डर्ड गेज रेलवे भनेर चिनिने यो परियोजनाले महत्वपूर्ण शासन असफलता र भ्रष्टाचारको बारेमा खुलासा भए देखि बिश्व भरी चर्चा चलेको हो । केन्याका अधिकारीहरूले पनि (2018) मा चीनको रोड एण्ड ब्रिज कर्पोरेशनका सात अधिकारीहरूलाई SGR भ्रष्टाचारमा चलिरहेको अनुसन्धानलाई पटरीबाट उतार्न घुसखोरीको प्रयासको सम्बन्धमा पक्राउ परेका हुन । इनसाइडओभरका अनुसार
2018 मा, केन्या सरकारले केन्याको राष्ट्रिय भूमि आयोगका अध्यक्ष र केन्या रेलवे कर्पोरेशनका प्रबन्ध निर्देशक लगायत धेरै वरिष्ठ अधिकारीहरूलाई भ्रष्टाचार र ठगीको आरोपमा पक्राउ गर्दा भ्रष्टाचारको ठोस प्रमाण बाहिर आयो। यी अधिकारीहरूले कथित रूपमा 2 मिलियन अमेरिकी डलरको धोखाधडी जग्गा अधिग्रहण योजनामा षड्यन्त्र गरेका थिए । जसमा उनीहरूले गैरकानूनी रूपमा सरकारी स्वामित्वको जग्गा अधिग्रहण गरे र त्यसपछि क्षतिपूर्ति प्रक्रिया अन्तर्गत बेचेका थिए र जसको जग्गा नयाँ रेलमार्गको मार्गमा थियो ।
अफ्रिकामा, BRI मा भाग लिने धेरै राष्ट्रहरूले व्यापक रूपमा सार्वजनिक शासनको खाडल र शासक अभिजात वर्गका प्रोत्साहनहरू र व्यापक रूपमा समाजका बीचको विच्छेदको सामना गर्छन्।
बीआरआई सहभागी देशहरूमा पारदर्शिता र जवाफदेहिता पुनर्स्थापित गर्न आवश्यक छ।
बीआरआई परियोजनाहरू अन्तर्गत, अर्बौं डलर भ्रष्ट शासनहरूमा जम्मा गरिएको छ । जहाँ भ्रष्टाचारका मुद्दाहरू राजनीतिक प्रणालीहरूमा सम्मिलित छन्, भ्रष्टाचार घोटालाहरू अपरिहार्य बनाउँदै। (एएनआई) बाट
Subscribe
Login
0 Comments
सम्बन्धित खबर
